Christian Wulff und seine Ehefrau Bettina fahren beim Internationalen Filmfest in Berlin vor. Nach Ansicht der Deutschen Umwelthilfe ( DUH) in Berlin denken deutsche Spitzenpolitiker kaum an die Umweltbilanzen oder ans Klima, wenn sie ihre Dienstwagen bestellen. © dpa
Zwar begrenzen Haushaltspläne in Bund und Ländern die Budgets für Dienstlimousinen und schrieben Obergrenzen für die Anschaffung vor. Doch gehörten, laut DUH,Übermotorisierung und hohe CO2-Emissionen der Dienstwagen gehören bei den meisten Ministerpräsidenten, Ministerinnen und Ministern weiter zu den Status-Insignien. © dpa
Bayern ist nur Mittelklasse: Nach Berechnungen der Deutschen Umwelthilfe stößt der Wagen von Ministerpräsident Horst Seehofer ( CSU) pro Kilometer 278 Gramm des Treibhausgases Kohlendioxid ( CO2) aus. Seehofer besitzt übrigens zwei Dienstwagen. Der Politiker nimmt in einem Audi A8 und © dpa
in einem rubinschwarzen BMW aus der 7er Reihe Platz. © dpa
Der hessische Innenminister Boris Rhein ( CDU) nimmt in diesem Jahr mit seinem Audi A 8 6.0 quattro und 353 Gramm CO2 pro Kilometer (g CO2/km) bundesweit die Pole-Position unter den Klimakillern ein. © dpa
Auch der VW Phaeton (450 PS/ Benzin) von Hessens Ministerpräsident Bouffier ist mit 348 g CO2/km Schlusslicht unter den Länderchefs. Bouffier fährt einen 12 Zylinder VW Phaeton mit 450 PS, 21,4 Litern Verbrauch im Stadtverkehr. © dpa
Nur ein Länderchef, Jens Böhrnsen ( SPD) aus Bremen, unterschreitet den derzeit gültigen EU-Zielwert von 140 g CO2/km. Er fährt einen
Mercedes Benz E250 CDI BlueEfficiency (205 PS/Diesel) © dpa
Der inzwischen abgewählte NRW-Ministerpräsident Jürgen Rüttgers verweigerte die gewünschten Angaben zu seinem Dienstwagen. © dpa
Gespannt ist die DUH, wie lange im übrigen die NRW-Ministerpräsidentin Hannelore Kraft, SPD, ihren von Rüttgers übernommenen übermotorisierten Audi A 6.0 W12 Quattro (324 g CO2/km) behält. © dpa
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Drei Landesumweltminister haben erkennbar verstanden, was sie ihrem Amt schuldig sind: Sie halten den derzeit geltenden Zielwert und sogar den ab 2012 geltenden verschärften Grenzwert von 120 g ein. Dazu gehört auch Umweltsenatorin Katrin Lompscher in Berlin (Linke, Toyota Prius Hybrid mit 92 g CO2/km) © dpa
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Der Regierende Bürgermeister in
Berlin Klaus Wowereit
( SPD) rüstete dagegen auf: Er fährt einen BMW 750Li (407 PS/ Benzin) Ausstoß 266 g CO2/km) © dpa
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Umweltminister Markus Söder ( CSU) geht da eher mit gutem Beispiel voran - sein Wagen stößt 174 Gramm CO2 pro Kilometer aus. © dpa
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Die meisten Dienstwagen sind immer noch weit entfernt von dem seit 2008 geltenden EU-Zielwert für Pkw von 140 g/ CO2. Am nächsten komme, laut DHU, der neue Dienstwagen von Justizministerin Leutheusser-Schnarrenberger ( FDP) diesem Wert mit 155 g CO2/km. © dpa
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Unter den Bundesministerinnen und Bundesministern bewegt sich nur Gesundheitsminister Philip Rösler ( VW Phaeton 3.0 V6 TDI 4Motion, 224 g CO2/km) und sein Kollege Rainer Brüderle (
Mercedes Benz E350 CDI 4 MATIC BlueEfficiency, 203 g CO2/km) oberhalb der 200-Gramm-Grenze. © dpa
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Ignorant in der Klimadebatte zeigte sich u. a. Baden-Württembergs abgewählter Ministerpräsident Stefan Mappus ( CDU,
Mercedes Benz S 600, 340 g CO2/km) © dpa
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Die fünfte Dienstwagenerhebung der Deutschen Umwelthilfe zeigt nur geringfügige Verbesserungen beim Spritverbrauch deutscher Spitzenpolitiker – Kein Bundesminister erfüllt mit seinem Dienstwagen die geltenden EU-Klimagaswerte von 140 g CO2/km © dpa
