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Quietschen und Poltern

Fahrwerk kaputt? Wann eine Achsvermessung sinnvoll ist

Wenn ein Auto klar zu einer Seite zieht oder in den Kurven quietscht, könnte das ein Zeichen dafür sein, dass das Fahrwerk verstellt ist. Dann hilft nur noch ein Besuch in der Werkstatt. Foto: Sebastian Kahnert dpa/lbn
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Wenn ein Auto klar zu einer Seite zieht oder in den Kurven quietscht, könnte das ein Zeichen dafür sein, dass das Fahrwerk verstellt ist. Dann hilft nur noch ein Besuch in der Werkstatt. Foto: Sebastian Kahnert dpa/lbn

Ein Auto sollte besser keine Geräusche von sich geben. Wenn es vom Unterboden her donnert oder bei speziellen Lenkbewegungen quietscht, sollten Autofahrer daher aufhorchen. Aufschluss bringt in dem Fall eine Achsvermessung.

München (dpa/tmn) - Das Auto zieht zu einer Seite, das Lenkrad steht schief, das Fahrwerk poltert oder quietscht in Kurven? Das sind nur einige Anzeichen dafür, dass sich das Fahrwerk verstellt haben könnte, erklärt der Tüv Süd.

Eine Achsvermessung in der Werkstatt ist dann ratsam. Denn ansonsten könnten nicht nur unter anderem Reifen, Radlager, Federn und Dämpfer schneller verschleißen. Auch der Bremsweg wird länger, denn die Reifen stehen unter Umständen nicht mehr korrekt auf der Straße.

Eine verstellte Spur kann auch zu deutlichem Unter- oder Übersteuern führen. Auch die Funktion von Assistenzsystemen wie etwa zum Spurhalten kann beeinträchtigt sein. Das diffizile Zusammenspiel der Achsgeometrie kann im Laufe der Zeit oder aber auch plötzlich etwa nach Fahrten durch tiefe Schlaglöcher oder einer heftigen Bordsteinauffahrt aus dem Gleichgewicht kommen.

Auch wenn am Fahrwerk gearbeitet wurde, etwa bei Tuningmaßnahmen, sei eine neue Vermessung ratsam. Fehlerhafte Einstellungen, zum Beispiel an der Spur und am Sturz können dabei wieder ins Lot gebracht werden.

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