Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6

1 / 17Wüstenschiff mit 544 PS: Mühelos driftet der Mercedes G 63 AMG 6x6 über Sanddünen. Doch auch Flüsse oder Felsen schrecken den Pickup trotz seinem 4.000 Kilogramm Gewicht nicht. © Mercedes

2 / 17Bis jetzt war der robuste 6x6 Allradantrieb für den militärischen Einsatz gedacht. Auch die Portalachsen kommen erstmals bei einem zivilen Fahrzeug zum Einsatz. © Mercedes

3 / 17Im Unterschied zu herkömmlichen Starrachsen befinden sich hier die Räder nicht auf Höhe der Achsmitte, sondern liegen durch die Portalgetriebe an den Achsköpfen wesentlich weiter unten. Damit steigt beim G 63 AMG 6x6 die Bodenfreiheit auf 46 Zentimeter (G-Klasse Serie: 21 Zentimeter) und die Wattiefe für Wasserdurchfahrten steigt auf von 60 auf 100 Zentimeter. © Mercedes

4 / 17Mit seinen 37-Zoll-Rädern pflügt sich der Offroader problemlos durch Wasser oder rollt über Steinbrocken hinweg. © Mercedes

5 / 17Straße oder Sand: Vier Gasflaschen sorgen für den optimalen Druck in den riesigen Reifen. © Mercedes

6 / 17Respekt! Der G 63 AMG 6x6 ist knapp 2,30 Meter hoch, 2,10 Meter breit und 5,87 Meter lang. Der Radstand beträgt 4,22 Meter. Die Karosserie entspricht bis zu den beiden hinteren Türen der G-Klasse. © Mercedes

7 / 17Der 5,5-Liter-V8 Motor von Mercedes AMG mit 544 PS und 760 Newtonmetern Drehmoment lassen keine Zweifel an der Abenteuerlust des Geländewagens aufkommen. Von null auf Tempo 100 schafft es der 6x6 in etwas mehr als 6 Sekunden. Höchstgeschwindigkeit fährt der G 63 160 Stundenkilometer. © Mercedes

8 / 17Die Ladefläche ist mit besonders hartem und strapazierfähigem Bambusholz ausgekleidet und über eine hintere Ladeklappe zugänglich. © Mercedes

9 / 17Im G 63 Cockpit herrscht die typischen AMG Mode: Alcalantra Lederausstattung, stark konturierten Sportsitze und natürlich viel Platz. © Mercedes

10 / 17Noch ist das Wüstenschiff ein echtes Showcar. Bis jetzt sind schon zwei Fahrzeuge dieser Art in Graz (Österreich) geschaffen worden. © Mercedes

11 / 17Der Mercedes G 63 AMG 6x6 ist für Insider die absolute Krönung der G-Klasse. Mehr als königlich ist auch der Preis. Das Modell soll zwar günstiger als der elektrische SLS sein, der 416.500 Euro kostet. © Mercedes

Wüstenschiff mit 544 PS: Mercedes G 63 AMG 6x6

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